Se você perceber que as pastilhas de freios estão emitindo algum ruído, leve o seu carro para o mecânico avaliar.
Neste sentido, quando as pastilhas de freios estão com barulho na hora que você dirige, pode indicar que a hora de substituir essas peças chegou. Assim, os ruídos são a consequência de uma qualidade baixa das pastilhas.
De modo geral, quando as pastilhas já estão no final de sua vida útil, elas acabam sendo desgastadas. Com isso, esses barulhos ou ruídos são provocados justamente por esse desgaste, já que elas acabam tocando nos discos e fazendo barulho.
Além disso, existem outras consequências graves, caso esse problema permaneça no carro. Caso, as patilhas de freios entrarem em atrito com o disco por muito tempo, pode danificá-lo, devido ao material de ferros das pastilhas.
E isso vai virando uma bola de neve.
Com problemas nos discos, o carro não conseguirá realizar o comando de frenagem, quando você precisar.
Por outro lado, o carro corre o risco de ter o sistema superaquecido e o disco quebrar. Como resultado, isso pode provocar um grande acidente.
Já percebeu que se deixar pra trocar apenas uma peça, o estrago será bem maior, não é mesmo?
Por isso, busque um profissional para realizar a substituição das pastilhas, quando elas estiverem emitindo o ruído, ou na verdade, quando elas estiverem sendo desgastadas pelo atrito com os discos de freios.
Saiba, a seguir, como funcionam essas pastilhas e os discos de freios.
Pastilha de freios
Algumas pessoas pensam que pastilhas de freio são todas iguais e na hora de comprar uma resolve economizar.
Mas estamos aqui para acabar com esse pensamento e resolver esse problema com as pastilhas.
Existem 3 tipos de pastilhas: as pastilhas de cerâmica, as pastilhas metálicas e as pastilhas orgânicas.
Pastilhas cerâmicas
As pastilhas cerâmicas, como podemos identificar, possuem características que possibilitam a resistência do calor.
Esse tipo de pastilha é indicado para utilizar em carros que rodam muito e necessitam segurar o calor proveniente da frenagem.
São pastilhas que possuem um valor mais elevado se comparadas a outros modelos.
Pastilhas metálicas
Esse tipo de pastilha é mais comum e mais simples se comparada aos outros dois modelos.
Por serem pastilhas mais comuns, podemos observar que são pastilhas mais acessíveis.
Algumas pessoas podem pensar que esse tipo de pastilha não é boa, entretanto, é um tipo de pastilha que o custo/benefício é muito elevado.
Uma coisa que chama muito a atenção de quem utiliza essas pastilhas é, primeiramente, o aumento no consumo do combustível e a dificuldade na frenagem.
Como observado, a frenagem dessa pastilha demora mais para parar o veículo, sendo assim um ponto fraco.
Pastilhas orgânicas
Estamos falando de uma pastilha que possui um valor no mercado acessível, entretanto, se comparado a metálica é mais cara.
A frenagem com esse tipo de pastilha não é algo que os motoristas reclamam.
Uma grande desvantagem se comparada às outras 2 é em relação a sua durabilidade.
É uma pastilha que dura bem menos que as outras duas, mas isso fica claro quando observamos os componentes que a formam.
Pastilhas de freio: como cuidá-las
Mantenha sempre o seu veículo em perfeito estado. Desse modo, faça regularmente as manutenções necessárias para que não fique parado na rua.
Nas manutenções preventivas, é sempre bom ficar de olho nos seguintes componentes: Óleo, filtros (óleo, combustível, antipólen), rodízio dos pneus (balanceamento e alinhamento).
Limpeza e revisão dos pneus. Os pneus são fundamentais para qualquer carro. Então, sempre mantenha eles limpos e revisados.
Como já falamos sobre fazer o rodízio, é sempre necessário fazer a calibragem. Esses dois pontos também auxiliam no funcionamento das pastilhas de freio.
Verifique o funcionamento do freio. Não é muito comum as pessoas fazerem esse tipo de teste, mas lembramos que é fundamental fazer principalmente em uma viagem.
E quando falamos de viagem e, se vai passar por alguma serra, é sempre bom antes de descer, testar bem os freios, para que não haja nenhum problema. E sempre utilize o sistema do freio motor.
Como funciona o serviço de manutenção do Sistema de Freio?
Em primeiro lugar, os especialistas do Centro Automotivo irão desenvolver um diagnóstico rápido e preciso. Assim, a partir de alguns sinais (como os barulhos estranhos no conjunto) e de algumas perguntas simples ao cliente (quando começou o problema ou em que condição esse dano aparece), os profissionais terão uma ideia do que ocorre.
Após este momento inicial, o próximo passo será o mecânico “dar uma volta” com o carro (junto com o dono), com a finalidade de identificar e reproduzir o defeito. Como resultado, será feito um teste de rodagem.
A partir destas etapas e ao observar o problema, o especialista em mecânica dará prosseguimento na implementação dos procedimentos. Portanto, com uma equipe de excelência, os equipamentos certos e uma boa capacidade de desenvolvimento das soluções, os resultados finais serão muito bons para o consumidor.
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