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A nova berlina Peugeot 408 “dinâmico fastback” chega para alargar a gama da marca francesa. Enquanto o designer abre novos caminhos para a marca, incluindo o tratamento da grade de novo estilo do 408, a receita por baixo é baseada em tecnologia conhecida.
O 408 é sustentado pela mais recente evolução da plataforma EMP2 da Peugeot e será alimentado por um único motor a gasolina, bem como por motorizações híbridas plug-in desde o seu lançamento no início de 2023.
O par de powertrains plug-in consiste no Hybrid 180 de 178 cv da Peugeot e no Hybrid 225 de 222 cv. O motor é a gasolina turbo de quatro cilindros de 1,6 litro acoplado a um motor elétrico alimentado por uma bateria de 12,4 kWh, que levará uma hora e 55 minutos para carregar a partir de uma wallbox de 7kW.
Todos os motores são acoplados exclusivamente a uma caixa automática de oito velocidades, portanto, espere que o 1.2 a gasolina acelere de 0 a 100 km / h em cerca de 10 segundos.
Pegue as rodas [opcionais] de 20 polegadas, tentamos integrar o padrão quadrado em um círculo.” Com 4,69 metros de comprimento com uma distância entre eixos de 2,79 m, o 408 é relativamente longo e, com 1,48 m de altura, a sensação é mais de um sedã elevado do que de um cupê-SUV.
A versão ICE oferece porta –malas de 536 litros com os bancos traseiros montados subindo para 1.611 litros com os encostos rebatidos, enquanto os modelos PHEV atendem 471 litros com os bancos traseiros levantados devido à ocupação da bateria.
Também possui a evolução da Peugeot de seu layout interior i-Cockpit, incluindo o sistema de infotainment i-Connect Advanced de 10 polegadas montado centralmente com o mais recente i-Toggles sensível ao toque da marca montado mais abaixo.
Uma porta traseira elétrica com sensor ativado pelo pé e assentos aquecidos também estarão disponíveis, além da mais recente tecnologia de direção semi-autônoma da Peugeot. Mas o novo carro pode custar cerca de R$ 163 mil.
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