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Vivemos em um país tropical, onde estamos acostumados a passar por períodos de secas e outros períodos de bastantes chuvas. Por isso, conheça os pneus feitos para chuva.
Assim, é muito comum os pneus que já vem nos veículos serem pneus híbridos.
Dessa forma, os pneus híbridos são pneus que funcionam em ambientes de muito calor e asfalto seco. Além disso, eles também funcionam em ambientes com muitas chuvas.
Com isso, cada pneu tem uma especificação. Assim, podemos perceber claramente em corridas de fórmula 1 ou stock car. Entre outros esportes de automobilismo.
Portanto, quando está acontecendo uma corrida, além do combustível, o outro material que é mais utilizado são os pneus. Além disso, para esses tipos de prova, é muito importante cada fração de segundo para vencer ou se botar em melhor posição.
Sendo assim, para ter mais segurança e não perder tantos segundos, os engenheiros responsáveis pelo carro observam o tempo.
E essa observação se dá pela necessidade da troca ou não dos pneus, o desgaste de cada um e principalmente do carro.
Sendo necessário botar pneus mais duros para dias mais quente. Isto, porque, com o aquecimento do asfalto por conta do sol, haverá mais o calor que os pneus dos outros carros transmitem. Além de mais o atrito com o chão. Isso tudo somado gera um nível de aquecimento muito alto. Como resultado, pode ocasionar uma deformação.
E na chuva, são utilizados pneus com um nível de dureza menor. Isto porque não sofrem tanto aquecimento, apenas do atrito e o asfalto está mais frio.
A chuva que cai sobre o asfalto, pode ser um grande problema até para motoristas mais experientes.
E outro fator que agrava essa questão de perigo é o fato de nossas rodovias, ruas, estradas, não serem feitas para aguentar um volume grande de água.
Essas mesmas estradas, ruas, rodovias não são idealizadas para absorver a chuva.
Não possuem um escoamento, por bocas de lobo, ou desnível para que essa água seja retirada do meio do asfalto.
E o que acontece se tiver água na pista, algumas pessoas vão pensar aquaplanagem.
A aquaplanagem em um modo mais físico da coisa é quando uma película de água se junta impedindo que o pneu entre em atrito com o asfalto. Assim, deixando o veículo solto.
Se procurarmos em um dicionário o que é aquaplanagem, diz que é o deslizamento de um veículo com rodas, que pode ocorrer quando a pista está molhada, devido à falta de aderência dos pneus.
Os pneus de chuva por serem mais moles, possuem um maior facilidade de aderência.
Essa aderência auxilia nas curvas, em ultrapassagem, permite que o pneu tenha maior contato com o solo.
O maior contato com o solo é importante, porque dá ao motorista mais segurança, o automóvel fica menos instável.
Mas o que acontece se colocar um pneu mais duro em um ambiente molhado?
Você pode pensar que não vai acontecer nada, mas na verdade é que acontece muitas coisas. Vamos listar algumas delas.
A inaderência é a falta de aderência, isso ocorre porque como os pneus secos ou duros não possui uma zona plástica tão grande. São pneus que necessitam de muito calor para se encaixarem melhor com o solo.
A frenagem se torna algo com mais dificuldade, pois, fica mais difícil do pneu se segurar ao solo, para fazer uma parada mais segura. Podendo deslizar por metros.
Em um caso de uma frenagem mais brusca, por conta de uma necessidade de emergência, o veículo pode parar bem depois. Exemplo: se caso for necessário que seja feito uma frenagem mais brusca, muito provável que só vai conseguir parar mesmo em 15 a 20 metros posterior ao desejado. Podendo causar um acidente.
Apesar de não parecer, o desgaste desses pneus é maior do que o imaginado, apesar de não sofrerem tanto esforço.
Com pneus secos ou pneus duros, é muito mais provável que o risco de ter uma desestabilidade por conta d’água seja muito grande. Os pneus como já citados, não aderem ao solo da mesma forma, podendo criar uma película d’água.
E se colocar um pneu de chuva no asfalto quente?
É bem provável que aconteçam três coisas .
A primeira é a deformação do pneu, o pneu não é feito para rodar em altas temperaturas, isso pode ocasionar uma deformação por se tratar de uma borracha mais flexível.
Segunda é se ocorrer uma deformação, é bem provável que possa ocorrer um estouro do pneu. Podendo causar diversos tipos de acidentes e prejuízos.
Terceiro é o desgaste do pneu, por mais que o veículo não ande em alta velocidade por muito tempo e nem que cause uma deformação, é comum que o pneu se desgaste mais rápido.
Esse desgaste se dá por conta das altas temperaturas e pelo tipo de borracha utilizada na fabricação do pneu.
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