Qual a diferença de Pneus Remold para pneus comuns?

Com o aumento dos valores de todos os itens, muitas pessoas têm buscado formas diferentes de reduzir o custo. E com os pneus do carro, não é diferente. Saiba, neste artigo, sobre os pneus remold. 

Na tentativa de diminuir o valor dos pneus e ainda conseguir trocar por outros pneus, a procura pelos modelos remolds tem sido cada vez maior.

A palavra remold vem do inglês remodelar e é o que acontece com o pneu quando é refeito o processo.

Você sabe que os pneus remold não são novos? Esses tipos de pneus passam por um processo de remodelagem.

Neste sentido, a procura por pneus remold é uma opção por conta do valor dos pneus. Assim, um pneu novo no Brasil tem um valor muitas das vezes inacessíveis.

Mesmo aqueles pneus importados, que não têm a mesma durabilidade das grandes marcas.

Contudo, será que vale a pena a economia no valor desses pneus?

Sabemos que, mesmo com o valor mais alto, um pneu novo ou pneu zero tem muito mais segurança que os remolds.

Apesar disso, é possível encontrar pneus reformados 50% mais em conta. Com isso, esse valor é uma média dos levantados.

Você quer saber mais sobre os pneus e seus processos? Nos acompanhe e saiba tudo sobre pneus remold.

Pneus Remold: processo de restauração

O processo que os pneus remold passam é um processo de restauração. Com isso, uma restauração pode ser superficial ou profunda.

Antes dos pneus passarem pelo processo de reforma, os pneus são avaliados e é feita uma análise.

Essa análise consiste em saber se o pneu tem algum furo e se esse furo é solucionável ou não.

Após a constatação da qualidade do pneu, esse produto é separado dos que vão ser descartados. Os pneus que estão em melhor estado são escolhidos para passarem pelo processo de remodelagem.

Quando um pneu é colocado para fazer o processo de remodelagem esse pneu recebe uma banda de rodagem.

• Banda de rodagem 

É a parte do pneu que entra em contato direto com o solo, sendo assim o que mais tem um desgaste.

Se pararmos para analisar, podemos ver que esse processo de remodelagem é bom para a natureza. Pois, ao em vez desses pneus serem jogados nos rios, lagos e açudes. 

São reaproveitados e acabam sendo reutilizados, sendo assim, uma boa prática para o meio ambiente e o bolso, já que são mais baratos.

Diferença entre recauchutados e remold

Um pneu recauchutado passa apenas por um processo de afundamento dos cortes.

Essa escavação no pneu é para aumentar o tempo de uso do pneu, sendo aproveitado a mesma banda de rodagem.

Já os pneus remold, como falamos, são pneus que recebem uma banda de rodagem nova. Sendo assim, mais segura que a recauchutagem.

Além do fato de que o processo de remodelagem faz com que tudo seja alterado, não apenas uma parte, como é o caso da recauchutagem.

Com a questão da remodelagem, muita das vezes, se perde a marca, o ano de fabricação, e outros dados dos pneus originais.

Pneus Remold: garantia

Muitas pessoas procuram saber sobre a garantia. Em caso de pneus novos, dependendo do problema ocorrido, as empresas fazem uma análise e acabam fazendo a substituição.

Na maioria das vezes, essa substituição se dá por conta de uma verificação da própria empresa ou terceirizada que verifica que o problema foi na fabricação, ou na matéria prima ou mão de obra.

Isso já não podemos ver em um pneu remold, podendo assim ser um grande problema para quem compra.

Independente da sua escolha, na hora de trocar seus pneus, sempre tome cuidado com alguns aspectos que podem aumentar ou diminuir a vida útil.

Dicas para maior durabilidade

Essas dicas vão auxiliar e até mesmo diminuir a chance de substituir os seus pneus antes do tempo previsto.

1. A primeira dica é: mantenha os pneus calibrados. 

Os pneus calibrados possuem menor chance de se romperem e outra vantagem é o consumo do combustível.

Faça sempre a calibragem de 15 em 15 dias, e com os pneus frios, isso quer dizer sem que tenha rodado, o ideal é logo pela manhã, antes de percorrer uma quilometragem mais longa.

2. A segunda dica é fazer regularmente o rodízio dos pneus. 

Os pneus dianteiros possuem maior desgaste por conta do motor, então realizando o rodízio os pneus duraram mais tempo.

3. Já a terceira dica está ligada ao balanceamento e alinhamento..

Quando realizar o rodízio faça também o balanceamento e o alinhamento, para que o consumo dos pneus, estejam mais próximos. Isso quer dizer que eles vão se desgastar ao mesmo tempo.

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