21 2765-6700
Avaliado em R$ 3,36 milhões na Tabela Fipe, um Lamborghini Aventador Roadster 2013/2014 está entre os maiores devedores de IPVA em São Paulo. Segundo o cadastro da dívida ativa do estado, o esportivo italiano acumula débitos que totalizam R$ 1.193.217,78, referentes aos anos de 2016, 2017, 2018, 2020 e 2021.
O veículo também está com o IPVA 2022 em atraso, no valor de R$ 106.949,21, incluindo R$ 23.717,65 de acréscimos legais, portanto, acumula seis anos de imposto devido. Em 2015, foi apreendido pela PF na residência de Collor em Brasília DF, juntamente com uma Ferrari 458 Itália 2011 e um Porsche Panamera 2012. Os carros foram recolhidos pelos agentes como parte da Operação Lava Jato.
Cerca de três meses depois, o Aventador e os demais automóveis foram devolvidos por determinação do STF. Em novembro de 2016, o Bradesco solicitou à Justiça a apreensão do carro, por conta do atraso no financiamento, a empresa do ex-presidente financiou cerca de 50% do valor do conversível.
Uma consulta ao site do Detran-SP, mostra que o automóvel ainda tem restrição financeira. Por estar com o IPVA atrasado, o veículo não pode ser licenciado e, portanto, está impedido de rodar em vias públicas. O conversível acumula R$ 688,80 de licenciamento atrasado, além de R$ 144,86 relativos ao exercício de 2022.
Devido ao IPVA atrasado, a empresa vinculada a Collor foi inscrita na dívida ativa, com inclusão no Cadin Estadual. Dessa forma, os débitos passaram a ser gerenciados pela Procuradoria Geral do Estado, com provável cobrança mediante protesto, que implica restrições a empréstimos no sistema financeiro e bloqueio a eventuais créditos da Nota Fiscal Paulista. O débito do IPVA de 2016 tem solicitação de parcelamento em aberto.
Prestes a completar 73 anos, Collor gosta de modelos potentes e sofisticados. Em 92, porém, uma modesta Fiat Elba foi peça importante no processo que resultou na renúncia do político ao cargo de presidente.
Quanto custa o pneu de uma Lamborghini?
Novo Peugeot 408 será lançado como híbrido Plug-in
IPVA pago em cota única terá desconto no Rio de Janeiro
Ver fumaça saindo do escapamento nunca é um bom sinal — e ignorar isso é um erro comum que costuma sair caro. A verdade é simples: o escapamento funciona como um “termômetro” do motor. Quando algo está errado, ele mostra — e geralmente através da cor da fumaça. Se você já percebeu fumaça branca, azul…
Se você dirige um carro popular ou compacto, como um VW Gol, Fiat Palio, Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix (em suas versões de entrada), você já conhece bem o pneu 175/70 R14. Enfrentamos um cenário econômico onde cada centavo conta. O preço dos combustíveis continua oscilando e o custo de manutenção de um veículo não…
Se o seu carro precisa de pneus 245/40 R17, você sabe que não está dirigindo qualquer veículo. Geralmente encontrada em modelos da Mercedes-Benz, BMW e alguns sedãs e cupês esportivos, essa configuração de “perfil baixo” e “banda larga” é o que separa uma condução comum de uma experiência de pilotagem. Entretanto, sabemos que ser dono…
O rodízio de pneus é uma das práticas mais importantes — e ao mesmo tempo mais negligenciadas — na manutenção automotiva. Apesar de simples, ele impacta diretamente a segurança, o desempenho e o custo de uso do veículo. Neste artigo, você vai entender o porquê ele deve ser feito regularmente, quando realizar e quais são…
Se você é dono de um carro que utiliza pneus 225/45 R17, você sabe que está em um terreno onde a estética encontra a performance. Essa medida é a queridinha de sedãs médios, como o Jetta, Corolla, Civic e Cruze, além de equipar diversos modelos da linha BMW e Mercedes-Benz. Mas vamos ser sinceros: quando…
