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Isso porque a descontinuação do superesportivo marca também o fim do uso do motor V12 “puro”, ou seja, sem o auxílio de um propulsor elétrico.
Na série de despedida, limitada em 600 unidades, o motor é basicamente o mesmo V12 6.5 das demais versões, mas com 780 cv e 73,4 kgfm de torque.
Como a Lamborghini vai produzir carros puramente a combustão só até o final deste ano, é provável que o sucessor do Aventador mantenha o V12, porém com o auxílio de um motor elétrico.
Lamborghini de Fernando Collor está devendo 6 anos de IPVA
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