Goodyear completa um século no País, levando inovação e segurança para as ruas e estradas nacionais!
A Goodyear é uma das maiores fabricantes de pneus no mundo. Assim, no Brasil, ela começou a atuar no ano de 1919 e se tornou um sucesso nacional. Agora, a marca completa 100 anos no País!
Quando a Goodyear iniciou suas atividades no Brasil, ter um veículo era um luxo. Os preços elevados contrastavam com a baixa qualidade e velocidade dos carros.
Os anos se passaram e os veículos se modernizaram, tornando-se cada vez mais presentes nas ruas e estradas nacionais. Assim, parte desta história passa pela evolução dos pneus, da qual a Goodyear tem participado desde que abriu o primeiro escritório no Rio de Janeiro.
Linha do Tempo
Confira a seguir alguns dos principais eventos da trajetória centenária da marca no País.
1920: A Goodyear trouxe ao País inovações como os pneus Balão e Double Eagle. Dessa forma, ambos eram fabricados com tecido Supertwist, material 60% mais elástico do que o encontrado nos pneus da concorrência.
1930: Foi lançado o Airwheel, um pneu de avião supermacio e de baixa pressão para facilitar decolagens e aterrissagens em campos arenosos ou ásperos. Como resultado, pouco depois, ganhou uma versão passeio para as estradas.
1940: Chegava ao mercado o G-100, um dos primeiros modelos fabricados no Brasil. Assim, tinha uma banda de rodagem que durava 33% mais em relação ao modelo anterior. Dessa forma, a Goodyear começava a concentrar esforços em pneus para veículos pesados.
1950: A empresa criou o Super Cushion, primeiro pneu sem câmara. Além de reduzir em 80% o esvaziamento por furos, o modelo trazia a tecnologia Grip Seal, que mantinha a pressão do ar inalterada por mais tempo.
1960: Nascia o G8, pneu para carros que foi uma evolução do sucesso de vendas Papaléguas. Assim, dentre as diversas melhorias, destacavam-se as bordas arredondadas para tração extra em qualquer tipo de terreno e maior segurança nas curvas.
1970: Com o lançamento do G800, a empresa iniciava a era dos pneus radiais. Dessa forma, a diferença estava na disposição das lonas internas do pneu radiais para automóveis. Assim, o segmento de pesados também ganhou seu próprio pneu radial: a linha Unisteel.
1980: O sucesso do G800 levou a Goodyear a atualizá-lo. Batizado de Grand Prix S, seu diferencial era o material de composição dos fios, queeram de fibras têxteis e passaram a ser de contas de aço.
1990: Lançamento do CT176, com uma banda de rodagem que proporcionava freadas mais seguras e desgaste uniforme. A linha Eagle também ganhou novos modelos: o Eagle GA, o Eagle GT e o Eagle VR, com sulcos derivados do desenho do pneu “biscoito” da Fórmula 1.
2000: O setor agrícola ganharia seu primeiro radial com o Optitrac DT 806, que trazia uma durabilidade duas vezes superior aos modelos convencionais. Como resultado, nesse período também foi lançada a série 600 para linha pesada.
2010: A partir de testes nas pistas de corrida, a Goodyear criou o Eagle F1, desenvolvido especialmente para o Camaro ZL1 1LE. Assim, o pneu trouxe uma banda de rodagem com excelente aderência em piso seco e tecnologia de drenagem de água para melhor tração em piso molhado.
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