21 2765-6700
Você entrou no carro, virou a chave na ignição, encaixou a marcha e começou a andar. Na primeira ou segunda esquina, você percebe que o pedal da embreagem está mais alto do que o normal.
Desse modo, você verifica que o pedal da embreagem está mais alto que o pedal do freio. Nessa altura do campeonato, o mais indicado será você encontrar uma ajuda especializada para regular a embreagem.
Procurar o quanto antes a regulagem da peça, evitará com que haja complicações na dirigibilidade do carro.
Além disso, uma embreagem mal regulada pode causar um desgaste desnecessário das peças que compõem a embreagem.
Neste caso, uma embreagem alta não precisa ser acionada até o final para funcionar pelo fato dela estar mais alta. Além disso, a embreagem pode ser um sinal de desgaste.
E, falando em desgaste….
Já uma embreagem baixa, chegando no chão do carro, significa que esta peça está desgastada.
Como resultado, uma peça neste estado exige mais esforço na hora de dirigir o carro.
Além disso, também precisa que o motorista troque a marcha muitas vezes.
Mas, vamos à explicação: toda vez que você mantém o pé sobre o pedal desta peça, o seu pé está fazendo um peso. Como resultado, você aciona a embreagem.
Portanto, isso acontece, mesmo que seja apenas apoiando e mesmo que você não esteja empurrando. Além disso, mesmo que você não perceba, o seu pé está fazendo uma força, essa força em contato com o pedal, faz acionar a peça.
Com isso, você deve estar se perguntando:
“Como assim?”
Para isso, necessitamos explicar como funciona a embreagem em um sistema hidráulico.
É bem simples: para a embreagem funcionar, é necessário que ela apresente um mínimo de esforço no pedal.
Assim, o pedal, quando acionado, empurra o cilindro mestre. Isto faz com que o fluido pulse o cilindro servo.
Dessa forma, o cilindro servo aciona o pistão que faz a embreagem funcionar.
Já a embreagem, por meio mecânico, acionado por cabos e alavancas, são mais duras. No entanto, o seu funcionamento é mais fácil.
Quando pisa no pedal, é empurrado um tirante que faz com que a alavanca gire e faça o acionamento dessa peça.
A embreagem em si é um conjunto de peças, que são:
Cada peça possui uma função específica para que faça ocorrer um funcionamento perfeito da peça.
Agora que entendemos o funcionamento da embreagem, vem a resposta do porque não se deve manter o pé em cima do pedal de embreagem.
Dessa forma, o peso no pedal faz com que o cilindro principal fique acionado, isso faz com que o disco de embreagem fique em funcionamento.
Esse funcionamento contínuo gera um sobreaquecimento. Como resultado, essa dinâmica faz com que a peça seja desgastada.
Mas, quando saber quando trocar o disco de embreagem?
As principais dicas que damos é sobre as falhas. Como assim falhas?
Um dos primeiros sinais que a embreagem apresenta é um ruído após o acionamento.
Assim, esse ruído é proveniente do disco de embreagem que está em atrito com o platô. Assim, isso também significa que está nas últimas.
Outro sinal é a dificuldade na troca da marcha. Geralmente, o cambio da marcha começa a emperrar, fica difícil encaixar, ou o pedal fica duro e é necessário fazer mais força para que ele funcione.
Assim, a embreagem patinando ou trepidando é um dos sinais mais comuns de que ela está na hora de ser substituída.
Ou pedal mais baixo que o normal. Esse tipo de coisa algumas pessoas não percebem e quando percebem já está com um desnível muito grande.
Isso pode causar diversos problemas e alguns graves em relação a sua e a segurança de quem está a sua volta.
Pois, pode ocorrer em casos de embreagem mecânica o rompimento do cabo, e esse rompimento pode ocorrer justamente na hora em que o veículo está andando.
O ideal nessa hora é sair da via para que não ocorra nenhum acidente e apenas frear o veículo.
Não é necessário que seja feita uma frenagem brusca. No entanto, já sabemos que essa frenagem vai fazer o carro morrer.
A substituição da embreagem dura em torno de meio dia de trabalho. Em alguns casos, até um pouco mais.
Deve ser feito por um profissional habilitado e com experiência. Isso porque estamos falando de um item fundamental nos automóveis.
A segurança na montagem e na utilização pode e vai prevenir uma substituição antecipada do disco de embreagem.
Com isso, faz com que seja feita uma economia grande.
Uma embreagem um uso constante, porém com responsabilidade e segurança pode durar cerca de 4 a 5 anos e em alguns casos até mais, sem apresentar qualquer tipo de problema.
Em um Centro Automotivo de ponta, as soluções automotivas (como a manutenção de embreagem) são de primeira categoria. Serviços de qualidade, desenvolvidos a partir de maquinários de alta tecnologia.
A Full Pneus tem a solução perfeita para o bem estar da sua embreagem. Nosso objetivo é apoiar o veículo a ter a melhor performance nas vias urbanas e estradas.
Em nossa Loja de Pneus, os produtos à disposição possibilitam a melhor manutenção automotiva no RJ.
Compareça à nossa loja automotiva e confira todas as nossas ofertas! Assim, compre sempre a sua solução na Full Pneus e tenha o seu pneu ideal!
Aproveite e venha nos fazer uma visita: Avenida Nilo Peçanha, 1249 – Rua Otávio Tarquino, 1248 – Nova Iguaçu – RJ (próximo a Via Dutra, sentido Rio de Janeiro).
Central de atendimento: 21 2765 6700
Importante: nossa empresa possui um espaço para as crianças, onde você poderá deixar o seu filho ou filha com segurança – enquanto aguarda o final de sua compra ou serviço!
Redes Sociais
Facebook Instagram
Matérias Relacionadas
A Full Pneus atende todo o Rio de Janeiro
A troca de óleo é igual em todos os carros?
Se você é dono de um carro compacto ou sedã médio, sabe que o pneu 175/70 R14 é um dos mais populares do mercado brasileiro. Presente em modelos icônicos como, por exemplo, o VW Gol, Fiat Uno, Chevrolet Onix e Hyundai HB20, essa medida equilibra economia de combustível e conforto de rodagem. Mas, com tantas…
Existe um mito persistente em grupos de internet de que “arrancar o catalisador faz o carro ganhar 10 cavalos de potência”. Vamos jogar a real: em carros de rua modernos, isso é uma furada técnica e um problema legal gigantesco. A Mentira da Potência Grátis Antigamente, em carros dos anos 90, os catalisadores eram restritivos. …
O pneu 185/65 R14 é uma das medidas mais populares e versáteis do mercado brasileiro. Na Full Pneus, entendemos que o motorista carioca busca três coisas fundamentais: segurança para enfrentar as chuvas repentinas, durabilidade para as nossas vias e, claro, o melhor preço do Rio de Janeiro. Sendo assim, conheça as melhores opções disponíveis em…
A injeção eletrônica é o coração e o cérebro do seu veículo. Mas, por ser um sistema invisível aos olhos, muita gente só lembra que ela existe quando aquela luzinha amarela (que parece uma torneira ou um motorzinho) acende no painel. Neste artigo, identifique quais os sinais de problemas com o sistema de injeção eletrônica.…
Se você chegou até aqui, provavelmente está no momento de trocar os “sapatos” do seu carro. Escolher o pneu 225/60 R18 certo não é apenas uma questão de estética, mas de segurança, economia de combustível e conforto acústico. Na Full Pneus, trabalhamos com uma gama que atende desde o motorista que busca o melhor custo-benefício…
