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Você já se pegou pensando em qual posição colocar os pneus novos do seu carro?
É comum renovar os pneus aos poucos, seja comprando dois de cada vez, fazendo rodízio ou adquirindo um jogo completo.
Mas, afinal, onde os pneus novos devem ser instalados? Na frente ou atrás?
Essa dúvida é frequente entre os motoristas e a resposta pode surpreender você.
Imagine a seguinte situação: você acaba de comprar dois pneus novos para o seu carro e está na oficina, pronto para a instalação.
O mecânico te pergunta: “Na frente ou atrás?”. Você pensa: “A frente, né? Afinal, é lá que a maior parte da força é aplicada”. Mas será que essa é a melhor opção?
A verdade é que a posição dos pneus novos no carro influencia diretamente na sua segurança e no desempenho do veículo.
A dúvida sobre onde colocar os pneus novos é antiga e gera bastante discussão entre os motoristas e especialistas.
Há quem defenda que os pneus novos devem ir na frente, pois é lá que a maior parte da força é aplicada durante a direção.
Já outros afirmam que os pneus novos devem ser colocados atrás, para garantir maior estabilidade do veículo.
Mas qual é a resposta correta?
A resposta para essa pergunta não é tão simples quanto parece e depende de diversos fatores. Como, por exemplo:
Mas, em suma, a recomendação geral é que os pneus novos sejam instalados na traseira do veículo.
Ao contrário do que muitos pensam, colocar os pneus novos na frente pode ser bastante arriscado.
Imagine uma situação em que você está dirigindo em uma estrada molhada e os pneus dianteiros perdem a aderência.
Com os pneus novos na traseira, você ainda terá algum controle sobre o veículo, pois os pneus traseiros oferecerão maior estabilidade.
No entanto, se os pneus novos estiverem na frente e perderem a aderência, o carro pode sair de controle, colocando sua vida e a de outras pessoas em risco.
Sendo assim, a decisão de colocar os pneus novos na traseira pode parecer contraintuitiva, mas ela é fundamentada em princípios de física e segurança.
Dessa forma, ao colocar os pneus novos, com maior aderência, na traseira, você garante:
Os pneus antigos, com menor profundidade de sulcos e menor aderência, devem ser colocados na dianteira. Mas por quê?
A saber, o rodízio de pneus é fundamental para garantir o desgaste uniforme de todos os pneus e prolongar sua vida útil. A frequência do rodízio varia de acordo com as recomendações do fabricante do veículo.
No entanto, a recomendação geral é que o rodízio de pneus deva ser feito a cada 5.000 km e que não ultrapasse 10.000 km.
É frustrante ver os pneus do seu carro desgastando de forma irregular, não é mesmo?
Além de gerar gastos extras com a troca antecipada dos pneus, esse problema pode comprometer a segurança e o desempenho do seu veículo.
Mas afinal, o que pode estar causando esse desgaste irregular e como resolvê-lo?
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