21 2765-6700
O sistema de suspensão é composto por amortecedores e molas, sendo responsável pela estabilidade do veículo e por aumentar o atrito entre os pneus e o solo.
Assim, é este sistema que garante a segurança e conforto dos ocupantes do carro quando o motorista precisa trafegar em pistas esburacadas e estradas de terra.
O amortecedor controla os movimentos de abertura e fechamento das molas (uma lombada causa o fechamento da mola enquanto um buraco provoca sua abertura), sustenta o alinhamento das rodas e domina a movimentação do veículo: rolagem, balanço, mergulho e subida na aceleração.
Já a mola, é um elemento elástico da suspensão e pode ser do tipo feixe ou helicoidal. Depois de instaladas, elas já começam a atuar sustentando o peso e controlando a altura do veículo.
Dessa forma, amortecedor e mola juntos são essenciais para o equilíbrio e alinhamento da suspensão, sendo assim, deve-se ter muito cuidado ao passar por buracos e lombadas. Assim, trafegar por vias irregulares constantemente e excesso de carga provoca o desgaste dos itens da suspensão.
Como resultado, molas se quebram, ruídos aparecem, o veículo fica rebaixado e saltita bastante, mesmo diante de pequenos buracos. Além disso, o mau funcionamento da suspensão diminui a vida útil dos pneus, aumenta o consumo de combustível e o desgaste da banda de rodagem.
Alguns motoristas ignoram os sinais e preferem continuar a trafegar com o carro avariado. Isso pode ser perigoso, pois aumenta a distância de arraste do veículo após uma freada em superfície áspera. Posteriormente, isso pode implicar na troca de todos os itens da suspensão, por isso, quanto antes procurar uma Centro Automotivo especializado, melhor.
A manutenção preventiva deve ser feita em todas as revisões estipuladas pelo fabricante do veículo – ou pelo menos a cada sete mil quilômetros.
Também é recomendado realizar este procedimento quando houver desgaste ou troca de pneus, substituições de itens da banda de rodagem, dificuldade de manter o carro em sua trajetória, e após fortes impactos contra buracos, pedras, guias ou outros objetos.
A revisão no sistema de suspensão inclui a inspeção dos seguintes itens: amortecedores, batentes, coxins, molas, buchas, bieletas, pivôs, braços, axiais, bandejas, terminais.
Portanto, se você precisa fazer uma revisão no sistema de suspensão do seu carro ou qualquer outro serviço automotivo, conte com nossa equipe. Iremos lhe proporcionar uma solução ótima, adequada ao seu veículo!
Se o seu carro precisa de pneus 245/40 R17, você sabe que não está dirigindo qualquer veículo. Geralmente encontrada em modelos da Mercedes-Benz, BMW e alguns sedãs e cupês esportivos, essa configuração de “perfil baixo” e “banda larga” é o que separa uma condução comum de uma experiência de pilotagem. Entretanto, sabemos que ser dono…
O rodízio de pneus é uma das práticas mais importantes — e ao mesmo tempo mais negligenciadas — na manutenção automotiva. Apesar de simples, ele impacta diretamente a segurança, o desempenho e o custo de uso do veículo. Neste artigo, você vai entender o porquê ele deve ser feito regularmente, quando realizar e quais são…
Se você é dono de um carro que utiliza pneus 225/45 R17, você sabe que está em um terreno onde a estética encontra a performance. Essa medida é a queridinha de sedãs médios, como o Jetta, Corolla, Civic e Cruze, além de equipar diversos modelos da linha BMW e Mercedes-Benz. Mas vamos ser sinceros: quando…
Imagine a cena: um dia típico de verão no Rio de Janeiro, o termômetro marca 38°C com sensação térmica passando dos 40°C. Você entra no seu carro, liga o motor e aciona o ar-condicionado no máximo, esperando aquele alívio imediato. No entanto, em vez do ar gelado, o que sai dos difusores é uma brisa…
Em geral, o pneu 175/65 R14 equipa clássicos como o Fiat Palio, Ford Fiesta, Chevrolet Onix e o Volkswagen Gol. Mas, como trocar os pneus sem comprometer o bolso, mas garantindo a segurança da família? Aqui na Full Pneus, nós entendemos que o motorista carioca busca o equilíbrio. Ninguém quer gastar uma fortuna, mas ninguém…
