21 2765-6700
Provavelmente, na hora de escolher as rodas para o seu carro você tenha se perguntado: escolho as de liga de leve ou de ferro? Mais que uma simples decisão, existem diferenças entre estes dois itens extrememente essenciais para os carros. Neste post, você terá ciência das diferenças entre ambos tipos de rodas a fim de fazer a melhor escolha. Dessa forma, acompanhe os tópicos abaixo e saiba mais!
É comum que as montadoras dê opções de rodas de ferro ou de liga leve para os carros. Mas qual modelo é melhor? Qual é mais resistente? Existe diferença em relação ao desempenho do veículo?
Especialistas dizem que a maior diferença notada pelo motorista é mesmo na estética e no preço. Assim, as rodas de liga leve geralmente são mais bonitas e mais caras do que as de ferro. Ambas são projetadas para aguentar a rodagem e os solavancos de estradas ruins. As rodas de ferro são mais pesadas, sim, mas essa diferença de peso quase não interfere no desempenho dos veículos, especialmente nos mais populares.
Por isso, se você está em dúvida, pode pautar sua escolha pela estética e pelo valor (desde que sejam produtos certificados pelas montadoras). Em termos de segurança ou desempenho, não existe grande diferença.
As rodas de ferro ou aço são mais resistentes para fortes pancadas. Além de mais fortes contra quebras, em caso de amassados, a recuperação é simples. Dessa forma, o aspecto da roda de ferro, porém, costuma ser sempre o mesmo, pois o material usado não permite muita modelagem. Os modelos deste tipo, encontrados no mercado, costumam usar calotas por cima para mudar a aparência.
Já as rodas de liga leve, por usarem compostos fáceis de moldar como alumínio, titânio ou outro metal leve, geralmente são mais bonitas e leves. Como resultado, elas possuem uma enorme variedade de tamanhos e cores e com isso, a preferência do consumidor.
Essa facilidade de moldar também tem seu lado negativo. Por ser de um material mais leve, está mais sujeito a quebrar em fortes pancadas. Dificilmente uma roda de liga leve amassa, normalmente ela quebra, impossibilitando o uso. Dessa maneira, o conserto desse tipo de material está disponível, mas as montadoras não recomendam por questão de segurança.
É importante observar o tamanho do aro indicado pela montadora. Em alguns modelos há indicação para rodar com mais de um tamanho de roda. Isso é fundamental. Se um veículo receber rodas de um diâmetro não recomendado pelas fábricas, ele pode ter problemas na suspensão e maior desgaste nos pneus.
Uma outra importante diferença está no reparo, uma roda de liga leve precisa de atendimento mais especializado, diferentemente da roda de ferro. Assim, máquinas de qualidade, ferramentas especiais e profissionais treinados são necessários para que o serviço fique bom.
Em uma loja especializada, mandar ajeitar uma roda desse tipo não requer apenas vontade do dono e dinheiro. Antes do serviço, ela precisa ser medida completamente para ver se o impacto gerou algum dano estrutural que comprometeu a superfície de contato junto dos parafusos. Um exame de ultrassom vai revelar se existem fissuras internas, que possam comprometer a segurança durante a condução.
Por fim, caso seja liberada, então o reparo é realizado. Já a de ferro, muitas vezes nem compensa arrumar, pois o custo é quase similar ao preço de uma roda nova.
Para você que deseja adquirir as Melhores Rodas Automotivas e ter total segurança e tranquilidade nas pistas, venha até a Full Pneus. Dessa forma, peça um orçamento completo aqui!
O nosso Centro Automotivo tem o que você deseja e necessita! Assim, venha nos visitar!
Endereço: Avenida Nilo Peçanha, 1249 – Rua Otávio Tarquino, 1248 – Nova Iguaçu – RJ (sentido São Paulo).
Central de atendimento: telefone 21 2765 6700.
Importante: Nosso Centro Automotivo possui um espaço destinado às crianças. Assim, você poderá deixar o seu filho(a) brincando, enquanto compra um de nossos pneus e rodas.
Redes Sociais
Se você é dono de um Corolla, Civic, Golf, Focus, ou tantos outros sedãs e hatches médios que rodam pelas ruas brasileiras, você conhece bem o pneu 205/55 R16. Ela é, sem dúvida, uma das mais populares do mercado nacional. Nós, da Full Pneus, vamos mostrar quanto custa, o que cada marca oferece e como…
Para qualquer motorista, poucas frases no ambiente de uma oficina mecânica soam tão assustadoras quanto: “O motor do seu carro fundiu”. O diagnóstico mexe imediatamente com o bolso e com a rotina. Se você chegou até aqui porque está enfrentando esse problema, ou simplesmente quer entender como passar bem longe desse cenário, este artigo é…
Se você é dono de um SUV compacto como o Ford EcoSport, Renault Duster, Nissan Kicks ou de sedãs como o Chevrolet Cruze, você sabe que os pneus 205/60 R16 são uma das mais versáteis do mercado. Mas vamos direto ao ponto que dói no bolso: trocar os quatro pneus não é uma tarefa barata. …
As pastilhas de freio são as responsáveis por gerar o atrito necessário contra os discos para fazer o veículo parar. Então, quando algo vai mal com elas, todo o sistema de frenagem fica comprometido. Neste artigo, vamos direto ao ponto: explicamos por que a sua pastilha de freio está fazendo barulho, o perigo de rodar…
A hora de trocar os pneus 195/55 R16 costuma gerar uma dor de cabeça: como manter a segurança da família e a performance do carro sem estourar o orçamento do mês? Aqui na Full Pneus, nossa missão é ser seu parceiro. Por isso, preparamos este artigo direto ao ponto, analisando as melhores opções do mercado…
