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Por que não usar água da torneira no radiador do carro?

Autor: Full Pneus

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Por que não usar água da torneira no radiador do carro?

Você sabia que usar água da torneira no radiador do carro pode causar sérios problemas?

Para entender melhor, vamos abordar um assunto muito importante para a saúde do seu veículo: o sistema de arrefecimento.


O que é o sistema de arrefecimento?

A saber, o sistema de arrefecimento é responsável por manter a temperatura do motor dentro da faixa ideal de funcionamento. 

Dessa forma, ele é composto por diversos componentes, como o radiador, a bomba d’água, o termostato e o líquido de arrefecimento.

Por que o sistema de arrefecimento é tão importante?

O motor do carro gera muito calor durante a combustão. 

Se esse calor não for dissipado, o motor pode superaquecer e sofrer danos sérios, como, por exemplo:

Fundição: O superaquecimento pode deformar as peças do motor, dessa forma, tornando-o inutilizável.

Queima da junta do cabeçote: A junta veda a passagem de água e óleo entre o cabeçote e o bloco do motor. Se ela queimar, pode haver vazamentos e mistura de fluidos, causando sérios problemas.

Travamento do motor: Em casos extremos, o superaquecimento pode travar o motor, impedindo seu funcionamento.


Por que não usar água da torneira no radiador?

A água da torneira contém minerais e outras impurezas que podem prejudicar o sistema de arrefecimento do seu carro. 

Esses minerais podem se depositar nas mangueiras, no radiador e em outros componentes, obstruindo a passagem do líquido de arrefecimento e diminuindo a eficiência do sistema.

Danos causados pela água da torneira no radiador:

Corrosão

Os minerais presentes na água da torneira podem corroer as partes metálicas do sistema de arrefecimento, como, por exemplo, o radiador e a bomba d’água.

Superaquecimento

A obstrução causada pelos minerais pode impedir que o líquido de arrefecimento circule corretamente, o que pode levar ao superaquecimento do motor.

Entupimento

Os minerais podem se acumular e entupir as mangueiras e o radiador, prejudicando o fluxo do líquido de arrefecimento.

Vazamentos

A corrosão causada pelos minerais pode levar ao surgimento de vazamentos no sistema de arrefecimento.

O que fazer então?

A forma correta de fazer a manutenção do sistema de arrefecimento é utilizando água desmineralizada. 

Em geral, ela não tem minérios e por isso é a mais indicada.


Cuidados com o sistema de arrefecimento do seu carro

Já sabemos que o sistema de arrefecimento é responsável por manter a temperatura do motor na faixa ideal, ele garante o bom funcionamento e evita dores de cabeça.

E, por isso, para que o sistema de arrefecimento do seu carro esteja em boas condições, é importante adotar alguns cuidados na hora da manutenção. 

Dicas para cuidar do sistema de arrefecimento

  Abra o capô do carro com o motor frio e procure o reservatório do líquido de arrefecimento.

  O nível deve estar entre as marcações “mínimo” e “máximo”.

Se estiver abaixo do mínimo, complete com líquido de arrefecimento especificado pelo fabricante.

Importante: Nunca use água da torneira no radiador! Ela contém minerais que podem corroer as peças e prejudicar o sistema. Use sempre água desmineralizada ou o líquido de arrefecimento recomendado.

 Procure por mangueiras rachadas, ressecadas ou com vazamentos.

 Substitua as mangueiras danificadas para evitar vazamentos e perda de líquido de arrefecimento.

 Verifique se há vazamentos, corrosão ou obstruções no radiador.

 Limpe o radiador periodicamente para remover sujeira e detritos que possam impedir a troca de calor.

  A tampa do radiador é responsável por manter a pressão no sistema de arrefecimento.

  Verifique se a tampa está em bom estado e vedando corretamente.

 A bomba d’água é responsável por circular o líquido de arrefecimento no sistema. Sendo assim, verifique se há vazamentos ou ruídos na bomba d’água.

O termostato regula a temperatura do motor, abrindo e fechando a passagem do líquido de arrefecimento. Dessa forma, verifique se o termostato está funcionando corretamente para evitar superaquecimento ou resfriamento excessivo do motor.

Leve o carro para fazer a manutenção preventiva do sistema de arrefecimento a cada 10.000 km ou 1 ano, o que ocorrer primeiro.

Na manutenção preventiva, são verificados todos os componentes do sistema, feito a limpeza do radiador e a troca do líquido de arrefecimento.

Em suma, o líquido de arrefecimento é um componente essencial para o bom funcionamento do motor do seu carro. 

Sendo assim, ao utilizar o líquido de arrefecimento correto e realizar a manutenção adequada do sistema de arrefecimento, você estará garantindo a durabilidade e o desempenho do seu veículo.


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