Na troca do pneu do carro é importante alinhar e balancear. Entenda.
Autor: Raylla Aquino
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Seus pneus estavam muito desgastados e precisando ser trocados? Não se esqueça de alinhar e balancear os pneus novos para o seu carro.
Na troca de pneus do carro, é importante realizar o alinhamento e o balanceamento das rodas, pois isso garante a estabilidade, a segurança e a durabilidade do conjunto pneu-rodas e outros componentes da suspensão do veículo.
Dessa forma, o alinhamento é o processo de ajuste das posições das rodas em relação ao chassi do veículo. Com isso, esse serviço é responsável por garantir que as quatro rodas estejam alinhadas em um mesmo plano. Além de estar posicionadas de forma adequada e perpendicularmente ao solo.
Quando as rodas não estão alinhadas corretamente, pode haver um desgaste irregular dos pneus, vibrações, desvios na trajetória do veículo e maior desgaste de outros componentes da suspensão.
Com o alinhamento corrigido, melhora a dirigibilidade do veículo, aumenta a estabilidade e reduz o desgaste dos pneus e dos demais componentes da suspensão.
Já o balanceamento é o processo de equilibrar o conjunto roda-pneu, de forma a reduzir as vibrações que podem ocorrer devido ao desbalanceamento das rodas.
Quando as rodas estão desbalanceadas, o veículo pode vibrar excessivamente. Isso pode resultar em desconforto para os ocupantes do veículo e desgaste prematuro dos pneus, dos rolamentos e dos outros componentes da suspensão.
Sendo assim, o balanceamento das rodas ajuda a reduzir a vibração do veículo, proporciona uma direção mais suave e reduz o desgaste dos pneus.
Em resumo, o alinhamento e o balanceamento das rodas são processos importantes para garantir o bom funcionamento do veículo e aumentar a segurança na direção.
Além disso, esses serviços ajudam a reduzir os custos de manutenção a longo prazo, garantindo assim a máxima vida útil do conjunto pneu-rodas e dos demais componentes da suspensão.
Quando devemos fazer o alinhar e balancear os pneus do carro?
Você já realizou a troca dos pneus, fez o alinhamento e o balanceamento, mas passou um bom tempo sem olhar para os pneus. E quando precisamos fazer o alinhamento e o balanceamento dos pneus?
A tarefa de alinhar e balancear os pneus recém trocados não é realizada apenas uma vez.
Como o alinhamento e balanceamento são procedimentos importantes, devemos realizá-lo periodicamente de acordo com as recomendações do fabricante e também em algumas situações específicas, tais como:
Quando os pneus forem trocados: Ao instalar novos pneus, é recomendável fazer o alinhamento e balanceamento para garantir que os pneus se desgastem uniformemente e que o veículo tenha uma condução suave e segura.
Após colisões ou choques: Quando o veículo sofre um impacto significativo, pode ocorrer um desalinhamento da suspensão. Como resultado, as colisões ou choques podem afetar a estabilidade e o desempenho do veículo. Assim, é importante verificar se há algum dano na suspensão e realizar o alinhamento e balanceamento, se necessário.
Quando o veículo apresenta vibrações ou instabilidade na direção: Se o veículo estiver vibrando, puxando para um lado ou apresentando instabilidade na direção, é provável que haja um problema de alinhamento ou balanceamento. Nestes casos, é recomendável levar o veículo a um mecânico para realizar a manutenção necessária.
Quando as peças da suspensão são substituídas: Se as peças da suspensão, como molas ou amortecedores, forem substituídas, é importante fazer o alinhamento e balanceamento para garantir que tudo esteja funcionando corretamente e evitar desgaste prematuro dos pneus.
Como já comentamos neste artigo, alinhar e balancear os pneus ajuda a garantir uma maior segurança, estabilidade e desempenho adequado do veículo.
Por isso, o alinhamento e balanceamento devem ser realizados regularmente para manter a segurança, estabilidade e desempenho adequado do veículo. Além de garantir a durabilidade dos pneus e demais componentes da suspensão.
Manutenção preventiva: pneus
Faz parte da manutenção dos pneus realizar um rodízio entre eles.
Dessa forma, o rodízio dos pneus deve ser feitos a cada 10 mil quilômetros ou 6 meses.
Assim, com esse tipo de rodízio faz com que os pneus que recebem mais carga, possam ser desgastados igualmente.
Neste sentido, os pneus que ficam na parte da frente recebem o peso do motor, com isso, são desgastados com mais facilidade.
O rodízio deve acontecer a inversão dos pneus traseiros para a parte da frente.
Já os dianteiros devem ir para os lugares dos traseiros.
Quando 2 pneus são substituídos o ideal é serem colocados na dianteira. Isso acontece, pois os mesmos estão rígidos e aguentam mais tempo o peso do pneu.
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