21 2765-6700
Após um período de desenvolvimento difícil, a Mercedes-AMG finalmente revelou a versão pronta para produção de seu hipercarro One, movido por um trem de força híbrido derivado da F1 que produz um total de 1.048 cv.
Se você precisar perguntar, os preços começam em £ 2,5 milhões. O Mercedes-AMG One é alimentado por um motor V6 turbo de 1,6 litro derivado da tecnologia de trem de força F1 da Mercedes.
O processo de desenvolvimento viu o lado do carro de estrada da empresa colaborar fortemente com a divisão High Performance Powertrains da equipe de corrida com sede em Brixworth, no Reino Unido.
O V6 de 1,6 litros da Mercedes aciona o eixo traseiro através de uma caixa manual automatizada de sete velocidades desenvolvida especificamente para o One.
É combinado com uma bateria de 8,4 kWh – refrigerada diretamente e focada no desempenho – que alimenta nada menos que quatro motores elétricos. Esses motores oferecem tração nas quatro rodas e um tempo de 0-62 mph de 2,9 segundos. A velocidade máxima é de 218 mph.
A bateria possui um carregador integrado de 3,7 kW, o que significa que deve levar cerca de duas horas e 20 minutos para carregar. Ele também coleta energia dos motores elétricos quando o carro está freando, e a unidade de combustão pode ser usada para recarregar a energia em movimento.
A unidade a gasolina produz 566 cv e atinge 11.000 rpm; é apoiado por um ‘MGU-K’ (um termo F1 para um motor elétrico) no virabrequim do motor que fornece 161 cv, enquanto um par de unidades geradoras de motor no eixo dianteiro fornece 322 cv combinados.
O motor elétrico final é um MGU-H que atua como um turbocompressor acionado eletronicamente para melhorar a resposta do acelerador.
A Mercedes construirá apenas 275 carros como parte da produção limitada do AMG One, com preços estimados em torno de £ 2,5 milhões.
Mercedes lançará GLC com tecnologia híbrica plugin
Novo Mercedes SL 43
Mercedes A45 AMG colocando Escapamento na Full Pneus!
Se você é dono de um carro compacto ou sedã médio, sabe que o pneu 175/70 R14 é um dos mais populares do mercado brasileiro. Presente em modelos icônicos como, por exemplo, o VW Gol, Fiat Uno, Chevrolet Onix e Hyundai HB20, essa medida equilibra economia de combustível e conforto de rodagem. Mas, com tantas…
Existe um mito persistente em grupos de internet de que “arrancar o catalisador faz o carro ganhar 10 cavalos de potência”. Vamos jogar a real: em carros de rua modernos, isso é uma furada técnica e um problema legal gigantesco. A Mentira da Potência Grátis Antigamente, em carros dos anos 90, os catalisadores eram restritivos. …
O pneu 185/65 R14 é uma das medidas mais populares e versáteis do mercado brasileiro. Na Full Pneus, entendemos que o motorista carioca busca três coisas fundamentais: segurança para enfrentar as chuvas repentinas, durabilidade para as nossas vias e, claro, o melhor preço do Rio de Janeiro. Sendo assim, conheça as melhores opções disponíveis em…
A injeção eletrônica é o coração e o cérebro do seu veículo. Mas, por ser um sistema invisível aos olhos, muita gente só lembra que ela existe quando aquela luzinha amarela (que parece uma torneira ou um motorzinho) acende no painel. Neste artigo, identifique quais os sinais de problemas com o sistema de injeção eletrônica.…
Se você chegou até aqui, provavelmente está no momento de trocar os “sapatos” do seu carro. Escolher o pneu 225/60 R18 certo não é apenas uma questão de estética, mas de segurança, economia de combustível e conforto acústico. Na Full Pneus, trabalhamos com uma gama que atende desde o motorista que busca o melhor custo-benefício…
