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Embora muitas vezes fiquem em segundo plano na hora da revisão, a manutenção de rodas é um pilar fundamental para a segurança, a economia de combustível e o conforto ao dirigir.
Ignorar pequenos sinais de desgaste ou impactos pode resultar em prejuízos financeiros significativos e, no pior dos casos, em acidentes graves.
Neste artigo, vamos explorar as principais técnicas para evitar o desgaste precoce das suas rodas e garantir que elas durem muito mais.
Antes de entrarmos nas dicas práticas, precisamos entender o papel da roda.
Há quem diga que as rodas, junto com os pneus, são o único ponto de contato entre o seu veículo e o solo.
Na verdade, ela não serve apenas para “segurar” o pneu.
A saber, a roda sustenta o peso do veículo, dissipa o calor gerado pelo sistema de frenagem e garante a estabilidade nas curvas.
Sendo assim, quando uma roda está danificada ou mal cuidada, ela gera uma reação em cadeia:
Entender os inimigos das suas rodas é o primeiro passo para a prevenção. Em geral, os principais vilões são:
O Brasil é conhecido por vias com pavimentação irregular.
Neste contexto, um impacto forte em um buraco pode causar amassados na borda da roda ou até microfissuras estruturais, muitas vezes invisíveis a olho nu.
Sabe aquela encostada na hora de estacionar?
Além do dano estético, ela remove a camada de verniz ou tinta protetora,dessa forma, expondo o metal à oxidação.
Sempre que você freia, as pastilhas soltam um pó metálico quente.
Se esse resíduo não for removido, ele pode “queimar” o acabamento da roda, tornando-se quase impossível de retirar com o tempo.
Para manter suas rodas em estado de novas, siga estas recomendações técnicas:
Muita gente associa o balanceamento apenas aos pneus, mas ele é essencial para o conjunto roda-pneu.
Rodas frouxas ou apertadas excessivamente são perigosas.
Sendo assim, o aperto deve ser feito com um torquímetro, seguindo as especificações do fabricante.
Além disso, parafusos muito apertados podem deformar o assentamento da roda ou até quebrar o prisioneiro.
Não use produtos ácidos ou “limpa-baú” nas rodas. Esses produtos corroem o verniz das rodas de liga leve.
As rodas de aço (geralmente com calotas) são mais resistentes a impactos e podem ser desentortadas com mais facilidade. No entanto, são mais pesadas e propensas à ferrugem.
Já as rodas de liga leve (alumínio e silício) são mais leves e ajudam na performance, mas são mais frágeis a impactos secos.
Se uma roda de liga leve sofrer uma rachadura, a recomendação de muitos especialistas e fabricantes é a substituição, pois soldas podem comprometer a integridade estrutural em altas velocidades.
Fique atento aos seguintes sintomas:
Na Prática: O Perigo da Reforma de Rodas
Muitos motoristas optam por “diamantar” as rodas para remover riscos de meio-fio.
Embora o processo deixe a roda linda, ele remove uma camada de material.
Desse modo, se feito repetidas vezes, a roda fica mais fina e perigosamente frágil.
Sendo assim, sempre procure centros especializados como a Full Pneus para avaliar se a recuperação é segura.
A manutenção de rodas é um investimento em prevenção.
Evitar o desgaste precoce não é apenas uma questão de estética, mas de garantir que seu carro responda corretamente em situações de emergência.
Manter a limpeza, respeitar o torque dos parafusos e realizar o alinhamento e balanceamento preventivos são as chaves para a longevidade do conjunto.
Lembre-se: pneus novos em rodas danificadas são um desperdício de dinheiro. Cuide do conjunto completo!
Sua segurança não pode esperar!
Sente alguma vibração estranha ou notou um amassado na sua roda após cair naquele buraco? Não coloque sua família em risco. Conte com a Full Pneus!
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