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Muita gente pensa que os pneus são um produto simples de ser fabricado: “deve ser apenas borracha e mais algum material”, argumentam pessoas sobre a sua composição. Apesar disso, diferente do que se imagina, estes produtos não são feitos apenas com borracha: sua fabricação é bastante complexa.
O pneu é um artefato circular, na maioria das vezes identificado pela cor preta. Possui a capacidade de ser inflado com gases ou água. A cor escura é a mais comum, devido a adição de negro de fumo (um pigmento preto, composto de 99,5% de carbono amorfo) dentro da composição da borracha, o que proporciona mais durabilidade.
Os pneus contam com diferentes partes: a parede lateral, que é desenvolvida de borracha; a lona de corpo, a qual é produzida com a mistura elástica de borracha, poliéster e náilon; lona estabilizadora, fabricada com pequenas placas de fios de aço; capa de rodagem, formada por três tipos de borracha com diferentes composições; talões, que são aros de aço envolvidos por uma camada de borracha; e o estanque, que é composto por várias camadas de borracha.
Cada uma destas características de composição acima denotam uma função: servem para dar firmeza, aumentar a segurança, apoiar na vedação, etc. Tudo isso demonstra a variedade de matéria prima que é usada na fabricação dos pneus. Além disso, as partes do produto são fabricadas separadamente e unidas através de prensas e tambores.
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