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Podemos dizer que o radiador é um herói silencioso que garante a performance e a longevidade do seu veículo.
Neste artigo, vamos desvendar por que o sistema de arrefecimento é tão vital e responder a uma das maiores polêmicas das oficinas: afinal, pode ou não usar água de torneira no radiador?
Você já parou para pensar que o motor do seu carro funciona como um verdadeiro forno?
A saber, durante a combustão, as temperaturas internas podem ultrapassar os 2.000°C.
Dessa forma, sem um sistema eficiente para dissipar esse calor, as peças metálicas simplesmente derreteriam.
É aqui que entra o radiador do carro, o componente central do sistema de arrefecimento.
Em geral, sua função é simples, mas crítica: trocar calor.
Assim, o líquido quente que circulou pelo motor passa por uma série de colmeias metálicas dentro do radiador, onde o ar externo (puxado pelo movimento do carro ou pela ventoinha) resfria esse fluido antes que ele retorne ao bloco do motor.
Desse modo, manter esse sistema em dia não é apenas uma questão de manutenção, é uma questão de segurança e economia.
Com isso, um motor superaquecido pode resultar em um cabeçote empenado, o que gera prejuízos financeiros.
Existe uma ideia antiga de que basta completar o reservatório com água da mangueira para manter o carro resfriado. Isso é um erro grave que pode destruir o seu motor.
A água que sai da nossa torneira é própria para o consumo humano, mas terrível para o motor.
Ela contém cloro e sais minerais (como cálcio e magnésio) que causam dois problemas principais:
Em geral, diferente da água pura, o aditivo (geralmente à base de etilenoglicol) altera as propriedades físicas do líquido:
Dica de Especialista: O correto é utilizar a mistura de Água Desmineralizada (isenta de minerais) e Aditivo, na proporção indicada pelo manual do fabricante (geralmente 50/50).
De fato, não basta comprar “o líquido rosa ou o verde”.
A saber, a cor é apenas um corante para ajudar a identificar vazamentos.
O que importa é a tecnologia química por trás do produto.
Sendo assim, existem três tipos principais:
É a tecnologia mais antiga, comum em veículos fabricados até o início dos anos 2000.
Utiliza sais minerais (silicatos e fosfatos) para proteger o sistema.
Presente na maioria dos carros modernos. Utiliza ácidos orgânicos para combater a corrosão.
Como o nome diz, é uma mistura das duas tecnologias.
Combina a proteção rápida dos inorgânicos com a durabilidade dos orgânicos.
Ficar atento aos sinais do carro pode salvar seu bolso.
Então, se notar algum destes itens, procure a Full Pneus:
Para garantir que seu radiador nunca te deixe na mão, siga estas recomendações:
Em suma, o radiador do carro é vital para a saúde do seu motor.
Negligenciar o uso do aditivo correto ou ignorar um pequeno vazamento pode transformar uma economia de poucos reais em um prejuízo enorme.
Sendo assim, lembre-se: água de torneira é para você, para o seu carro, use tecnologia e proteção.
Precisa revisar o sistema de arrefecimento do seu veículo ou não sabe qual aditivo usar?
Na Full Pneus, temos especialistas prontos para diagnosticar e manter seu motor na temperatura ideal. Entre em contato conosco!
Confira nossas promoções da Continental em nossa loja!
Aproveite e venha nos fazer uma visita: Avenida Nilo Peçanha, 1249 – Rua Otávio Tarquino, 1248 – Nova Iguaçu – RJ (próximo a Via Dutra, sentido Rio de Janeiro).
Central de atendimento: 21 2765 6700
Importante: a nossa empresa possui um espaço para as crianças, onde você poderá deixar o seu filho ou filha com segurança – enquanto espera o final de sua compra ou serviço!
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