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O poderoso sistema de tração nas quatro rodas de 1,6 litros turbo de 1,6 litros do Toyota GR Yaris e o inovador sistema de tração nas quatro rodas foram aproveitados ainda mais, impulsionando o novo Toyota GR Corolla que acaba de ser oficialmente revelado.
Seu motor ‘G16E-GTS’ é bom para 295 cv, acima dos 257 cv do GR Yaris e o torque é de 273 lb ft. Juntamente com os LSDs, o Circuit Edition vem com um teto de fibra de carbono forjado, um capô ventilado, um spoiler traseiro diferente, assentos revestidos em camurça e um botão de mudança de marcha assinado por ‘Morizo’ – a personalidade de condução do CEO da Toyota , Akio Toyoda.
Estará disponível apenas durante o ano de lançamento do GR Corolla. Assim como no GR Yaris, o sistema GR-Four no GR Corolla é capaz de inclinar fortemente a roda traseira com uma divisão de torque de 30/70 no modo Sport.
O modo normal é 70/30 e o circuito é 50/50. Juntamente com os pneus mais largos, o GR Corolla recebe molas, amortecedores e barras estabilizadoras afinadas. A desaceleração são as pinças de quatro pistões na frente com discos ranhurados de 355 mm, com pinças de dois pistões e rotores de 300 mm na traseira.
No interior, você encontrará um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas específico do GR mostrando coisas como o modo de direção, a pressão do turbo e a posição da marcha.
Há também uma alavanca de câmbio manual de curta distância e um freio de mão mecânico ‘antiquado’. Ainda há uma tela sensível ao toque de oito polegadas que possui compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto .
Não há um Toyota Corolla de alto desempenho desde o T-Sport do início dos anos 2000, que entregava 189 cv de seu motor supercharged de 1,8 litro, então a promessa de um novo GR Corolla é uma jogada ousada da Toyota, especialmente considerando seus rivais diretos nos EUA.
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