21 2765-6700
No cenário automotivo, é comum encontrar antigos defensores do carro zero quilômetro migrando para o de seminovos. Na prática, se tornou mais melhor pagar R$ 70 mil por um veículo com até três anos de uso ‘completo’, ou seja, com ar-condicionado, central multimídia e, com sorte, câmbio automático, do que investir o mesmo valor em um subcompacto novo. A má notícia é que essa fórmula está com os dias contados.
Desde a pandemia, em 2020, diversos carros “de entrada” deixaram de ser comercializados no país. A escassez de peças para a produção de veículos obrigou as montadoras a reduzirem os volumes de produção, o que levou à priorização de modelos mais lucrativos.
A fórmula deu tão certo que a maior parte delas deixou de investir em carros de volume para apostar em automóveis com alto valor agregado. O caso mais emblemático é o da Ford, que deixou de lado Ka e Fiesta para apostar em modelos acima de R$ 300 mil.
Outro fator é que, durante os anos de 2020 e 2021, centenas de milhares de carros deixaram de ser produzidos devido à escassez de peças. Diversas fábricas brasileiras ficaram fechadas por semanas e até meses, o que reflete diretamente na quantidade de carros com até três anos de uso no mercado. Com menos opções disponíveis e a procura impulsionada para cima por causa da falta de opções de carros zero-quilômetro a preços módicos, é natural que os seminovos custem cada vez mais.
Já a Volkswagen, que vai investir mais R$ 9 bilhões no país entre 2026 e 2028, confirmou que lançará uma picape que deve concorrer com Fiat Toro e Chevrolet Montana, um novo motor e uma nova plataforma, os dois últimos serão utilizados em veículos híbridos. Ou seja, nenhum deles ocupará a posição que o antigo Gol tinha em sua linha de produtos.
No mesmo caminho, Renault, Nissan e Caoa Chery – marcas que anunciaram aporte de recursos para aumentar o portfólio no país – também apontam suas velas para eletrificação e produtos de maior valor agregado.
Redução do IPI: Carros Usados ficarão mais baratos com desconto em zero KM?
Quais os pneus mais baratos em 2023?
Carros elétricos mais vendidos do Brasil
O segredo está em encontrar o equilíbrio perfeito: comprar um pneu 185/70 R14 de fabricante consagrada, que ofereça alta durabilidade, por um preço que caiba no orçamento. Então, vamos direto ao ponto e analisar as melhores opções do mercado para você rodar com tranquilidade. Tabela de Preços: Pneus 185/70 R14 na Full Pneus Se você…
A Full Pneus lançou a campanha Copa da Segurança Full Pneus, uma promoção especial voltada para motoristas que desejam trocar os pneus do veículo com mais economia, segurança e facilidade de pagamento. Durante o período promocional, os clientes poderão adquirir pneus Continental PowerContact 2 com preços reduzidos em medidas selecionadas dos aros 14, 15 e…
Se você é dono de um Corolla, Civic, Golf, Focus, ou tantos outros sedãs e hatches médios que rodam pelas ruas brasileiras, você conhece bem o pneu 205/55 R16. Ela é, sem dúvida, uma das mais populares do mercado nacional. Nós, da Full Pneus, vamos mostrar quanto custa, o que cada marca oferece e como…
Para qualquer motorista, poucas frases no ambiente de uma oficina mecânica soam tão assustadoras quanto: “O motor do seu carro fundiu”. O diagnóstico mexe imediatamente com o bolso e com a rotina. Se você chegou até aqui porque está enfrentando esse problema, ou simplesmente quer entender como passar bem longe desse cenário, este artigo é…
Se você é dono de um SUV compacto como o Ford EcoSport, Renault Duster, Nissan Kicks ou de sedãs como o Chevrolet Cruze, você sabe que os pneus 205/60 R16 são uma das mais versáteis do mercado. Mas vamos direto ao ponto que dói no bolso: trocar os quatro pneus não é uma tarefa barata. …
