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O sistema de freios é, sem dúvida, o item de segurança mais crítico do seu veículo.
Diferente de um motor que falha e deixa você parado, um freio que falha pode colocar vidas em risco.
Na Full Pneus, acreditamos que a informação é a melhor ferramenta de prevenção.
Por isso, preparamos este artigo completo para você identificar os sinais de desgaste e entender por que a economia na hora da manutenção pode custar muito caro.
Você já sentiu aquele “frio na barriga” ao pisar no pedal e o carro não responder como deveria?
A saber, o carro raramente para de frear do nada; ele costuma “avisar” com antecedência.
Dessa forma, se você notar qualquer um dos sinais abaixo, é hora de procurar um centro automotivo especializado.
Luz de advertência acesa no painel
Se a luz vermelha (ou âmbar) com um ponto de exclamação ou a sigla ABS acender enquanto você dirige, não ignore.
Em geral, isso pode indicar desde o freio de mão puxado até um nível criticamente baixo de fluido de freio ou uma falha no sistema eletrônico de frenagem.
Sente que precisa pisar até o fundo para o carro começar a parar?
Ou o pedal parece macio demais, como se estivesse pisando em uma esponja?
Isso geralmente indica presença de ar no sistema hidráulico ou vazamento de fluido.
É um sinal de perigo imediato.
Aquele barulho agudo e irritante ao acionar o freio é o “grito” das suas pastilhas.
A maioria delas possui um indicador de metal que, ao atingir o limite de desgaste, encosta no disco para gerar esse som.
Então, se o barulho evoluir para um “ferro com ferro”, você já está danificando os discos de freio.
Se ao frear o carro você sente o pedal pulsar ou o volante vibrar, é provável que os discos de freio estejam empenados.
Isso ocorre devido ao superaquecimento ou choque térmico, dessa forma, comprometendo a estabilidade da frenagem, especialmente em altas velocidades.
Ao acionar o freio, o veículo tende a ir para a esquerda ou direita?
Em geral, isso pode indicar que uma das pinças de freio está travada ou que há um desgaste irregular severo.
Além de perigoso, isso sobrecarrega a suspensão e os pneus.
Na busca por economia, muitos motoristas são seduzidos por pastilhas, lonas e discos “recondicionados” (ou “remanufaturados” de forma clandestina).
Mas a pergunta que fica é: vale a pena arriscar sua vida por alguns reais?
Diferente de uma peça genuína ou de reposição certificada, a peça recondicionada é uma unidade usada que recebeu uma “maquiagem”.
No caso das pastilhas, por exemplo, o material de atrito antigo é removido e um novo é colado de forma artesanal.
Dica Full Pneus: Segurança não aceita improviso. Sendo assim, prefira sempre marcas líderes de mercado e peças novas com nota fiscal e garantia.
A recomendação geral é que o sistema de freios seja revisado a cada 10.000 km.
Durante a revisão na Full Pneus, nossos especialistas verificam:
Localizada em Nova Iguaçu, a Full Pneus é o maior centro automotivo da América Latina.
Contamos com tecnologia de ponta, como, por exemplo, o Alinhamento 3D, e uma equipe treinada para identificar problemas que passam despercebidos em oficinas comuns.
Aqui, trabalhamos com as melhores marcas de pastilhas e componentes de freio, dessa forma, garantindo que você saia da loja com a certeza de que sua família está protegida.
Em suma, não espere o sinal de alerta virar um acidente.
A saber, os freios são a sua principal garantia de controle sobre o veículo.
Então, se você notar chiados, trepidações ou qualquer alteração no pedal, a hora de agir é agora.
Seu carro apresentou algum desses sinais recentemente?
Então, não corra riscos desnecessários.
Clique no botão abaixo e agende agora uma revisão gratuita do seu sistema de freios na Full Pneus!
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Dessa forma, se você necessita de algum destes materiais, conheça a Full Pneus e o seu portfólio!
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Central de atendimento: 21 2765 6700
Importante: a nossa empresa possui um espaço para as crianças, onde você poderá deixar o seu filho ou filha com segurança – enquanto espera o final de sua compra ou serviço!
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