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O catalisador, uma peça fundamental no sistema de exaustão de um veículo, desempenha um papel crucial na redução da emissão de gases poluentes.
Dessa forma, ao converter substâncias nocivas como monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio em gases menos prejudiciais, o catalisador contribui significativamente para a melhoria da qualidade do ar.
No entanto, como qualquer componente automotivo, ele está sujeito ao desgaste natural e pode apresentar falhas com o tempo.
Algumas consequências que podem ocorrer com o desgaste do catalisador são:
Em suma, esses são alguns dos malefícios de possuir um escapamento com defeito. A seguir, vamos explicar cada um desses malefícios.
Apesar de o escapamento não ser uma peça tão visível, deve-se possuir a mesma preocupação de manutenção e cuidados como qualquer outra peça do carro.
Pensar que todo escapamento é igual, é uma falha de iniciante ou de quem não liga para carros.
Se você não sabe ou já sabe, é sempre importante lembrar que cada carro possui um tipo de escapamento.
O aço inox pode ser usado para carros mais esportivos, por exemplo. Ou até mesmo carros mais de família podem ter um escapamento personalizado.
Mas devemos sempre recordar que o escapamento e o catalisador fazem com que você tenha um gasto maior quando não trabalha da devida forma para o qual foi projetado.
Neste sentido, como elencamos acima cada sinal de desgaste apresentado por um catalisador danificado, vamos explicá-lo em cada caso. Confira:
A saber, um dos primeiros indícios de um catalisador com defeito é a redução na potência do motor. Neste caso, você pode notar dificuldade em acelerar, lentidão em alcançar altas velocidades ou falta de desempenho em subidas. Isso ocorre porque um catalisador entupido impede a livre passagem dos gases de escape, dessa forma, dificultando o funcionamento do motor.
Outro sinal comum é o aumento no consumo de combustível. Quando o catalisador está obstruído, o motor precisa trabalhar mais para expulsar os gases de escape, o que resulta em um maior consumo de combustível.
Barulhos estranhos provenientes do escapamento, como, por exemplo, um ronco mais alto, um som metálico ou um ruído semelhante a um estalo, podem indicar a presença de um problema no catalisador. A saber, esses ruídos são causados pela passagem dos gases de escape por um catalisador danificado ou entupido.
A luz de “check engine” ou de injeção eletrônica no painel do veículo é um alerta importante. Quando essa luz se acende, significa que há algum problema no sistema de controle do motor, e o catalisador com defeito é uma das possíveis causas.
Um cheiro forte de enxofre ou ovo podre vindo do escapamento pode ser um sinal claro de que o catalisador não está funcionando corretamente. Em geral, esse odor é característico da liberação de gases não convertidos pelo catalisador.
Em suma, cada item descrito anteriormente prejudica o desempenho do motor do seu carro. E se seu carro está apresentando algum ou todos os defeitos como estes citados, você está jogando muito dinheiro fora.
Se pararmos para analisar que o consumo aumenta, como consequência, os desgastes das peças do motor também vão ser maiores e o catalisador ainda vai continuar passando por uma deterioração.
Talvez não seria melhor parar para fazer a manutenção?
É importante relembrar que a manutenção do catalisador faz com que seu carro possua uma vida útil muito maior do que se ele estiver danificado.
Mas vamos te mostrar o por que essa manutenção é tão importante.
A verdade é que o catalisador não exige uma manutenção específica. Neste sentido, ele não possui partes móveis e não precisa ser lubrificado.
Mas, em geral, é recomendado realizar uma inspeção no catalisador a cada 80 mil km rodados. Além disso, algumas práticas podem ajudar a prolongar sua vida útil:
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