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Vítor Pereira não é mais técnico do Flamengo. A demissão do português foi oficializada nesta terça-feira (11), menos de cinco meses depois de assumir o comando do rubro-negro, ao perder a final do Campeonato Carioca para o Fluminense. Trajetórias breves também são comuns na indústria automotiva brasileira.
Relembrando acontecimentos emblemáticos do mercado nacional, listamos casos de carros que ficaram em linha no Brasil por pouco tempo, assim como o (agora) ex-técnico do Flamengo. A lista traz desde hatches compactos, passando por SUVs e contempla até uma fabricante que atuou por pouquíssimo tempo no país até encerrar as atividades. Lojistas confirmam que o RENAUT CAPTUR teve sua produção reduzida em São José dos Pinhais (PR).
Assim como a Renault, a CAOA CHERY também nega que o TIGGO 5X PRO tenha saído de linha. Lojistas ouvidos afirmam que restam apenas poucas unidades em estoque da opção “convencional”. Mais breve que o Tiggo 3x, só o HONDA ACCORD HÍBRIDO. Primeiro carro eletrificado da fabricante no país, o sedã chegou em agosto de 2021 com consumo homologado na casa dos 17 km/l.
O X80 foi lançado em 2018 prometendo conforto “sete estrelas”. Mas a realidade se mostrou dura com a Lifan. Apesar de ser um SUV grande com preço de modelo médio, o X80 não fez o sucesso esperado. Ninguém pode dizer que a SSanYong não tentou prosperar no Brasil. Afinal, foram três tentativas de emplacar os modelos sul-coreanos no mercado brasileiro. Todas falharam.
BMW X6 Black Vermilion de Arrascaeta
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Possuir um carro clássico vai muito além de ter um meio de transporte: é cultivar uma paixão, preservar a história automotiva e ostentar um verdadeiro item de coleção sobre quatro rodas. Seja um Opala reluzente, um Fusca impecável, um Maverick com ronco encorpado ou um lendário Mustang antigo, cada veículo antigo possui uma alma própria,…
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