5 Sinais de que seus freios estão pedindo socorro

O sistema de freios é, sem dúvida, o item de segurança mais crítico do seu veículo. 

Diferente de um motor que falha e deixa você parado, um freio que falha pode colocar vidas em risco.

Na Full Pneus, acreditamos que a informação é a melhor ferramenta de prevenção. 

Por isso, preparamos este artigo completo para você identificar os sinais de desgaste e entender por que a economia na hora da manutenção pode custar muito caro.

Checklist Rápido: 5 Sinais de Alerta no Sistema de Freios

Você já sentiu aquele “frio na barriga” ao pisar no pedal e o carro não responder como deveria?

A saber, o carro raramente para de frear do nada; ele costuma “avisar” com antecedência. 

Dessa forma, se você notar qualquer um dos sinais abaixo, é hora de procurar um centro automotivo especializado.

Luz de advertência acesa no painel

Se a luz vermelha (ou âmbar) com um ponto de exclamação ou a sigla ABS acender enquanto você dirige, não ignore. 

Em geral, isso pode indicar desde o freio de mão puxado até um nível criticamente baixo de fluido de freio ou uma falha no sistema eletrônico de frenagem.

Pedal baixo ou “borrachudo”

Sente que precisa pisar até o fundo para o carro começar a parar? 

Ou o pedal parece macio demais, como se estivesse pisando em uma esponja? 

Isso geralmente indica presença de ar no sistema hidráulico ou vazamento de fluido. 

É um sinal de perigo imediato.

Chiado ou ruído metálico ao frear

Aquele barulho agudo e irritante ao acionar o freio é o “grito” das suas pastilhas. 

A maioria delas possui um indicador de metal que, ao atingir o limite de desgaste, encosta no disco para gerar esse som. 

Então, se o barulho evoluir para um “ferro com ferro”, você já está danificando os discos de freio.

Trepidação no pedal ou no volante

Se ao frear o carro você sente o pedal pulsar ou o volante vibrar, é provável que os discos de freio estejam empenados. 

Isso ocorre devido ao superaquecimento ou choque térmico, dessa forma, comprometendo a estabilidade da frenagem, especialmente em altas velocidades.

Carro “puxando” para um lado

Ao acionar o freio, o veículo tende a ir para a esquerda ou direita? 

Em geral, isso pode indicar que uma das pinças de freio está travada ou que há um desgaste irregular severo. 

Além de perigoso, isso sobrecarrega a suspensão e os pneus.

O perigo invisível: Peças Recondicionadas

Na busca por economia, muitos motoristas são seduzidos por pastilhas, lonas e discos “recondicionados” (ou “remanufaturados” de forma clandestina). 

Mas a pergunta que fica é: vale a pena arriscar sua vida por alguns reais?

O que são peças recondicionadas?

Diferente de uma peça genuína ou de reposição certificada, a peça recondicionada é uma unidade usada que recebeu uma “maquiagem”. 

No caso das pastilhas, por exemplo, o material de atrito antigo é removido e um novo é colado de forma artesanal.

Os riscos de usar pastilhas e lonas sem procedência:

• Baixa Resistência Térmica: O sistema de freios trabalha com temperaturas que podem ultrapassar cerca de 250°C. Materiais sem procedência podem entrar em “fading” (perda total de atrito) ao esquentarem, assim, deixando você sem freio em uma descida de serra, por exemplo.
• Risco de Desplacamento: Em peças sem controle de qualidade, a “massa” da pastilha pode se soltar da base metálica durante uma frenagem brusca. O resultado é a falha catastrófica do sistema.
• Dano a outros componentes: Peças de má qualidade costumam ser mais duras do que o necessário, “comendo” o disco de freio precocemente. O que era para ser uma economia vira um prejuízo dobrado.
• Falta de Homologação: Peças recondicionadas não possuem o selo do Inmetro e não passam pelos testes de impacto e durabilidade exigidos pelas montadoras.

Dica Full Pneus: Segurança não aceita improviso. Sendo assim, prefira sempre marcas líderes de mercado e peças novas com nota fiscal e garantia.

Manutenção Preventiva: O melhor investimento

A recomendação geral é que o sistema de freios seja revisado a cada 10.000 km. 

Durante a revisão na Full Pneus, nossos especialistas verificam:

1. Espessura das pastilhas e lonas.
2. Estado dos discos e tambores (avaliando empenos ou sulcos).
3. Qualidade do fluido de freio (ele absorve umidade com o tempo e perde eficiência).
4. Estanqueidade do sistema (busca por vazamentos em mangueiras e cilindros).

Por que escolher a Full Pneus?

Localizada em Nova Iguaçu, a Full Pneus é o maior centro automotivo da América Latina. 

Contamos com tecnologia de ponta, como, por exemplo, o Alinhamento 3D, e uma equipe treinada para identificar problemas que passam despercebidos em oficinas comuns.

Aqui, trabalhamos com as melhores marcas de pastilhas e componentes de freio, dessa forma, garantindo que você saia da loja com a certeza de que sua família está protegida.

Em suma, não espere o sinal de alerta virar um acidente. 

A saber, os freios são a sua principal garantia de controle sobre o veículo. 

Então, se você notar chiados, trepidações ou qualquer alteração no pedal, a hora de agir é agora.

Seu carro apresentou algum desses sinais recentemente? 

Então, não corra riscos desnecessários. 

Clique no botão abaixo e agende agora uma revisão gratuita do seu sistema de freios na Full Pneus!

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